为什么二手车商会特别注重原厂车况,原漆原版呢?

2022-09-03
为什么二手车商会特别注重原厂车况,原漆原版呢?其实关键在于稳定性,原厂漆的某些工艺,只有汽车工厂中的超重型设备才能完成,以保证车企的稳定,不管是4S店还是修理厂,都不可能购买这些价值上亿的精密机械。

图片

**道工序:是车身去污,这一步要将整个车身浸泡在清洗槽里面,然后均匀喷洒工业去污剂,把油渍等残留物彻底去除,然后再进行漂洗和烘干。

第二道工序:则是磷酸处理,车身会浸入磷化液,然后金属与其产生化学反应,在车身表面生成一层薄薄的磷化膜。虽然薄,它却对喷漆有着至关重要的作用,磷化膜耐蚀、耐氧化,可大幅提高车身的防腐能力,其次,磷化膜对于电泳有更强的吸附力。

第三道工序啥叫电泳呢?这就得说到第三道工序了,车身会被浸泡在一个充满电解质溶液的大型电镀槽,这个电镀槽与高压直流电源连接,会使槽内形成磁场,带有阳电子的油漆会因为磁力而被牢牢吸附在车身上,形成大约20微米的电泳层,也就是车辆的基底。电泳层的吸附极其细致,所有的外表面或者凹陷、曲面都会被覆盖,不存在死角,而且厚度非常之均匀。电泳过后,车辆会进入高温烘烤室,里面的温度高达180℃,电泳层会被彻底固化,形成车漆防锈蚀的第二道防线,也增强了对后续车漆的附着力。

图片

第四道工序:由电脑控制的机器人,均匀喷涂上一层底漆,再清洗、烘干。

第五道工序:机器人喷涂给车辆着色用的面漆,清洗,烘干。

第六道工序:机器人喷涂无色的清漆在车身表面,形成一道保护层,再清洗烘干。
图片

正如我们前面所说,4S店和修理厂不可能拥有车企那样的重型设备,这就直接导致了,**至第三道工序无法完成,他们所谓的补漆,其实只有第四至第六道工序,而且是人工完成,并非机器人操作。这就直接导致了,补漆之后肉眼看起来没啥色差,但油漆附着的稳固程度、耐久性以及均匀度,都和原厂漆有极大的区别。

图片

要是你找的修理厂,本身技术就不太好,那就不是色差和掉漆的事情了。补漆的地方很可能在阳光暴晒下逐渐起泡、开裂,导致车身钢板外露,并逐渐被腐蚀。这已经不是美观不美观的问题了,车身锈蚀后,结构强度下降,连安全都无法保证。

图片

正是因为补漆永远无法达到原漆的稳定性,会给此后的使用带来风险,二手车商才会将补漆当做重要的折价依据。当然也是漆面厚度,钣金大小来判断事故大小,维修程度,从而来评估价格。

微信图片_20190814171626.jpg

微信图片_20190830012413.jpg微信图片_20190830012406.jpg微信图片_20190830012355.jpg



写评论...